中美贸易战全面升级后的跨境物流变局, 国际物流公司

自7月6日美国正式对从中国进口的首批约340亿美元商品加征25%关税起，近期已有部分电商客户的产品收到了25%的税单。
7月11日起美国拟对中国2000亿美元输美产品加征10%关税，8月1日美国又要将中国2000亿美元输美产品税率由10%提高到25%。
中美贸易战全面升级。
部分船东已经削减和整合了美线运力资源，航空舱位一位难求的态势发生了变化，美国FBA由增量市场向存量市场转变。
躺枪卖家还未从欧洲VAT风波中缓过神来，*大叔又挥起了贸易大棒。
2018年注定成为跨境电商的一个转折点。野蛮铺货跟卖模式逐渐终结，税务合规和尊重知识产权势在必行。
贸易战开打之后，除了被纳入加征关税产品目录的SKU面临税负成本上涨的影响之外，围绕着知识产权领域的纠纷会迅速增多。
对于大部分泛品类、多平台销售的跨境电商卖家来说，产品基本都是以外购为主，**产权意识薄弱，**差价思维浓厚，品牌溢价尚未形成。
大批量集中海外仓备货模式必须建立在产品各项技术认证齐全、拥有自主品牌以及**授权，且须合理合规申报缴税的基础之上。
习惯了、跟卖、搞**的“短、平、快”赚钱模式的大部分卖家，短期内是难以适应转型合规之殇痛的。
贸易战背景下随着大宗贸易清关模式项下的税负成本上涨，海运整柜备货模式到海外仓的不确定性因素正在增加。
2018年的美线FBA货量正在由一个增量市场向存量市场阶段转变，但是亚马逊平台上依然还是有大量的新卖家不断涌入。
大卖无利润，小卖无订单，腰部卖家增长乏力。亚马逊平台对于店铺的review和行为严厉监管，依靠黑科技和平台漏洞赚钱越来越难。
决定跨境物流发展走向的主要驱动力量来自于电商平台政策和国外税务法规。如今中美贸易战大势之下，连亚马逊也三天两头被*怒怼。
电商平台和跨境电商卖家以及物流服务商的成长根本上还是依托于整个跨境贸易产业链条所依附的行业、时代以及政策红利。
移动互联网的普及、电商交易模式的兴起、各国海关税务的宽松、国家政策的扶持等多重利好因素的叠加才造就了一大批成功的创业者。
出于规避关税壁垒和知识产权纠纷的考虑，化整为零模式的跨境小包专线渠道以及虚拟海外仓发货模式会被越来越多人关注。
跨境小包渠道其实是一个依靠精细化运营+系统技术支持+分拣效率比拼+规模化成本优势的商业模型。
国际物流公司
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